2万キロ。毎日、雨の日も風の日も通勤で乗りまくってるGIOS MISTRAL。自損事故でFホイール交換。ついでに軽メンテ。失礼ですが自己流メンテでヘッドがガタガタの上にオイルスプレー吹きまくり。サビ、キズ、焼き付き、グリス劣化、グランドスラム、重症デス。もちろん交換です。
予算の関係もあってTANGEのお求めやすい価格のパーツをチョイスされました。パーツ代税別3000円。いつも言ってる事なんですが、しっかりしたメーカーのしっかりしたパーツはグリスをしっかり適量入れてしっかり最適な締め込みをしてあげればしっかり動きます。緩んでガタガタしたまま乗ったり、グリスを飛ばしてしまうと高級パーツも台無し。その点コチラはクロモリパーツ＋トップキャップ取り付けボルトもごっつくて頑丈そう。3000円安すぎ！
自転車は自分でメンテナンスやチューンも出来て楽しいんですが、知らずにやったり、変な工具で触ると大変なことに。自分で触りたい人はご相談ください。僕の知ってる程度の事はオープンさせていただきます。
まだまだ、走行距離延ばしてくれそうです。
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仲江智代 (金曜日, 23 2月 2024 06:58)
GIOSのシクロクロス
ヘッベアリングの取付順が分からず困ってこのサイトに辿り着きました。助けていただけないでしょうか。
サイクルプロショップリコ深井店 (金曜日, 23 2月 2024 09:07)
お問い合わせありがとうございます。
ヘッドベアリングの事と理解し返答させていただきます。
まず、オーバーホールで分解したのでしょうか？パーツ交換のために分解したのでしょうか？いまさらですが、オーバーホールの場合は分解するときに、細々とメモを取りながら写真に撮っていく事をお勧めします。パーツの裏表、左右も大事です。外したパーツもトレーなどに順番に並べていくと、取り付け時に間違いにくいです。パーツ交換の場合は取り付けるパーツのマニュアル、分解図をメーカー、代理店から取り寄せたり、ネットで探してください。
一般的なパーツ構造はラレーさんのページが解りやすいと思います。
http://www.raleigh.jp/InfoFAQ/150523_head.htm
まずはスレッドかアヘッドかを判断して、ご自分の自転車に近い解説をジックリ見て組み立ててください。
以上の事で進展が有れば良いのですが、ダメな場合は新たにメッセージをお願いします。もちろん、ご来店可能であればアドバイス、作業はさせていただきます。実物を見ていないので、しっかりと説明できなくて申し訳ありません。